Почти весна

Те, кто имел смелость выехать сегодня на веле, могли испытать на себе всю изменчивость горного белорусского климата.
Утро туманное, утро седое ... сырое, темноватое и морозное. Да еще ночью был снег. Многие тротуары оказались хорошо почищены, а вот на проезжей части было мокро, грязно и уныло.
А ближе к полудню выглянуло солнце, и температура выползла уверенно в плюс. Ситуация на асфальте - и без того довольно мокрая - немедленно перешла в "апрель - сплошная лужа и песок".

Подхоящие тротуары, очищенные трактором, выглядели так.

Проезжая часть, почищенная непонятно когда и лишь бы как, выглядела значительно хуже:

Нет уж, в таких условиях явно лучше ехать по тротуару. "О, что движется там по реке!?"

Герой нашего времени, гордость отчечетсвенного автомобилестроения, главный защитник зимнего велоспидиста.

Водитель трактора сообщил мне, что Минское Велосипедное общество
(МВО) получило грант от Евросоюза на то, чтобы "превратить один из микрорайонов Минска в велосипедный рай". Интересно, какой микрорайон выберут, и какие меры будут приняты.

Деятельность активистов Минского велосипедного общества направлена на создание отдельной структуры велодорожек на тротуарах. Деятельность минской автоинспекции направлена на то, чтобы выгнать велосипедистов с проезжей части (для их же блага, естественно). Намечается тесное сотрудничество.


После езды в такую погоду вел требует, чтобы его пустили в квартиру. Угрожая ржавчиной и другими неприятностями. В квартире, тем не менее, норовит устроить лужу с песком.

Вечером в барахолке обнаружилась приятная на вид рама с вилкой cube. Велосипедное сообщество нервничает и с трудом держит себя в руках. Понятно, что не нужно, и не правильно, и жесткий алюминий, и, вероятно, короткая геометрия, но красивый фреймсет, и хочется. Какую бы технику ни купил, тут же появится что-то еще более привлекательное. Кто не верит, может просто зайти на   www.cube.eu/en/cube-bikes/ и посмотреть каталог.

http://forum.poehali.net/index.php?board=42;action=display;threadid=39836

Купить еще один вел не проблема, но вот выделить под него еще 2 кв.м отапливаемой жилплощади может быть сложнее. Правда, есть бюджетный ход - купить только раму с вилкой и повесить на стенку. После этого можно будет заняться чем-нибудь практически полезным.

удивительные велосипеды в продаже

Приближается весна. Самодеятельные веломеханики смахивают пыль и выставляют на продажу свои произведения искусства.

http://forum.poehali.net/index.php?board=26;action=display;threadid=39744
"все новое кроме рамы за все 200 у.е vel.[удалено]"

Велосипед, скорее, игрушечный, чем настоящий, но безусловно лучше, чем новый металлолом, который можно купить за те же 200 уе в супермаркете. Не могу утверждать, но почему-то кажется, что этот вел собирала профессиональная рука.



http://forum.poehali.net/index.php?board=26;action=display;threadid=38485
велик становится горником, или "гибридом", в зависимости от нужды за 20 минут.

На вид довольно страшный, но катит, думаю, хорошо.



http://forum.poehali.net/index.php?board=26;action=display;threadid=39595
"Велосипед гибрид что за он, не знаю..."

Конструкция подседельного штыря наводит на мысль про карданный вал... Противоугонные свойства налицо, но я бы с таким не связывался.


Повисел в продаже и продан приятный женский вел SCOTT SUB
http://forum.poehali.net/index.php?board=26;action=display;threadid=38711

Прекрасный вариант для апгрейда.


Но еще есть интересные предложения в "женских" размерах
 http://otvinta.by/forum/prodam-scott-speedster-s60fb

Продавец тоже осуждает моду на велосипеды ТМБ.
 "очень хорошее соотношение цена качество, 50% от цены нового в то время когда горники продаются за 70-80%"
Если бы рама была моего размера XXL (ну хотя бы XL), я бы поехал и купил. Немедленно. Думаю, его скоро заберут. Девушки, не зевайте. А то придется ездить на МТБ.

 http://forum.poehali.net/index.php?board=26;action=display;threadid=38913

"Очень классный женский велосипед. Покупался в Синем Медведе. Б/у в режиме средней активности 2 сезона (лето 2009 и 2010). В 2011 году не эксплуатировался. В отличном состоянии.
Крутой стильный дизайн и отличный цвет. Очень лёгкий. В Минске таких велосипедов очень мало. Я, как девушка, была безумно довольна велосипедом и расстаюсь с ним скрипя сердцем Продаю неспеша в хорошие, нежные руки."

Сердце скрип-скрип. Понтовый велик для любителей никуда не доехать. Место в квартире занимает, а толку 0. Заплатить за это в 1.5 раза больше, чем за scott sub выше, было бы крайне иронично :)

Masters over 100

Роберт Марчанд зарегистрировал часовой рекорд на треке в категории Мастерс старше 100 лет.
сообщение на сайте UCI

Рекорд зафиксирован во Всемирном Центре Велоспорта в Аигле в Швейцарии.
Поскольку до этого он последний раз был на треке 80 лет назад, пришлось пару дней покататься, чтобы привыкнуть к глухой передаче.

После этой воодушевляющей новости немедленно захотелось на волю, несмотря на мороз.
На родник на Птичь за питьевой водой, и вообще.
На улице оказалось не очень холодно, доехав до Птичи, еду на пляж посмотреть, как там обстановка.
 
На льду вдхр. Птичь полно народу, люди ловят рыбу, катаются на лыжах, жгут костер, устраивают пикники. Дорога спускается с берега прямо на лед.

Купаться пока сложно, зато легко покататься по озеру на велосипеде.

 К роднику приезжают люди автомобилями и семьями набрать воды.

Мост и водопад.

Они набрали воды и идут к своему автомобилю.

Вниз по течению.

разное

Пока продолжается февраль с сильными морозами, я заменил поездки по культурным центрам на походы в них же пешком, что тоже требует некоторой физической активности. Пару раз выкатывал на своем "противоугонном транспорте" по делам и без дела.

Между тем на "поехали" был выставлен на продажу и мгновенно продан примечательный транспортный вел, еще более противоугонный, чем мой. Стальная рама, сигнлспид на навинченном фривиле, колеса 26''. Тролли подняли обычный гвалт, продавец снял фото из барахолки, и я не успел скопипастить его. Ну да ладно.

Один слегка знакомый товарищ выложил на "поехали" вот это.
http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=17963;start=msg507408#msg507408

Товарищи форумчане, кто может помочь с заменой кассеты, и звёзд в шатунах??? Необходимо приехать ко мне с инструментом, снять заднюю кассету, поставить новую, снять шатун с звездами достать 2-ю и 3-ю звезду и установить новые, поставить всё на место. Сделал бы сам, но нет съёмников, кто может помочь откликнитесь в ЛС. Звёзды дико проскакивают, поэтому куда-либо пригнать байк проблематично. Сколько будет это стоит???Шатуны Shimano FC-M410 под квадрат, кассета Shimano CS-HG50 8ск, цепь CN-UG51.
Есть съемник для цепи и набор шестигранников. Живу в Веснянке.
Спасибо!

Товарищ выбрал отличное время, -10 ... -20 С, чтобы упорно не хотеть самому обслуживать свой вел, как нормальные велосипедисты, а ждать, пока кто-нибудь приедет с инструментом и спасет. Он упускает важнейший плюс - возможность не зависеть от коммерческого сервиса. Shimano так старается превратить вел в увлекательную игрушку для возни! Одни дисковые тормоза чего стоят! А тут вообще все элементарно, всего-то нужно купить два дешевых инструмента (максимум 3) и гаечный ключ на 24, и почитать 5 минут интернет. Тем более, что 2-я и 3-я звезда снимутся с разборной системы без снятия шатуна. Если их вообще нужно снимать.
Ну, я точно не потянусь в Веснянку таким морозом. И непрошенных советов тоже не даю из принципа,  т.е. они попадают сразу сюда. А если потянусь, то скорее, чтобы покататься на коньках на конькобежном катке в спортивном и культурном центре Арена (внезапно, не гипермаркет). Это  похоже на катание на непривычном шоссейнике.   

как ускорить велосипед

Например, сбросить с 20-го этажа. Следите за тем, чтобы никого не убить внизу.
Основная цель этого блога - высказывать мнение, которого никто не спрашивал.
Например.
http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=39269 
Как увеличить скорость велосипеда!
Можно ли на вел с такими переклюками поставить переднюю звезду с большим числом зубьев.
Дело в том, что нехватает скорости. Хочется быстрей кататься, а на этом веле как ни
крути - медленно идет!
Или может кто посоветует что-нибудь другое.
Исторически проверенный путь апгрейда унылого начального велосипеда.
-Заменить каретку и систему (шатуны) на разборную.
-Заменить заднюю втулку (или целиком колесо) на кассетную, соответственно, трещетку
(блок звезд) заменить на кассету (блок звезд другой конструкции).
-Для тех, у кого мозги конкретно забекренены предрассудками МТБ, заменить макетную вилку
на "приличную". Для вменяемых людей, заменить на жесткую.
После этого вел можно эксплуатировать неограниченно долго, но он не катит все равно,
т.к. он MTB, т.е. колеса 26'' и широкая резина. Но если хобби лазить по бездорожью, то
как раз это и нужно.
-Далее следует замена шин на полечге и замена колес на получше (тоже полегче).
-Далее у жертвы маркетинга встает вопрос о замене рамы. Nuff said.
На любом этапе стоит подумать, а нужен ли вообще МТБ. (См. совет в самом начале.)

PS. (Поскольку этот пост могут прочитать дети) Сбрасывать хорошую вещь с 20 этажа все же не надо, при цене на новые велы начального уровня 300-350 уе, б/у предположительно должны уходить на интернет-барахолках ("поехали", "онлайнер") за 100-200 уе, в зависимости от внешнего вида и "темноты" покупателя. 

Первая зимняя прогулка

Воскресенье 30 января был морозный и солнечный день. Мороз -10С.
Погода не очень подходящая, но мой "новый" недавно собранный зимний вел просился на прогулку. Пришлось уступить. She's my baby.

 

Прогулка была короткой, примерно час. За эту короткую поездку я увидел 8 лыжников (4 раза по 2). Только все они не бежали на лыжах, а почему-то несли лыжи в руках.

Я отправился в местный культурный центр под названием Дискаунтер. Вблизи от выглядит так:

Из моего микрорайона в него посторена новая удобная проезжая часть параллельно кольцевой дороге.
В нем есть все, что должно быть в культурном центре: парковка, обменик, банк, бесплатный туалет, кофейня, свежая выпечка, спорттовары (сумки), одежда (китайские джинсы и т.п.), сладости, бытовая техника (муз. центры) и собственно музыка и фильмы (а также многое другое, включая разнообразный инструмент)

   Мой рискованный способ парковки с тяжелыми цепями.

Еще я снимаю и уношу седло. Ну, и зимой риск не так велик.

Погода не летная

В ближайшие трое суток Беларусь будет находиться на юго-западной периферии обширного антициклона с центром над севером европейской России. С восточным ветром на нашу территорию начнут поступать более холодные воздушные массы с Заполярья. Среднесуточная температура воздуха окажется на 6-10 градусов ниже климатической нормы.

В предстоящие выходные дни и в понедельник, 28-30 января, осадков не ожидается. На отдельных участках дорог сохранится гололедица. Температура воздуха:

28 января ? минимальная ночью -13..-20°С, по востоку -21..-24°С, максимальная днем -8..-15°С;

29 и 30 января ? минимальная ночью -16..-23°С, местами -24..-29°С, максимальная днем -11..-18°С.

В связи с предстоящей аномально холодной погодой, чтобы избежать обморожения, одевайтесь по погоде и избегайте длительного пребывания на улице.

http://pogoda.by/thumbnails/synop.jpg

Как сделать вел легче

На форуме forum.poehali.net обсуждается тема
http://forum.poehali.net/index.php?board=11;action=display;threadid=39113
"Насчет облегчения спросил просто на будущее. Интересно в теории.
Ясное дело что скорее всего разницу в развесовке почувствовать будет
очень трудно. Но должно быть правило хорошего тона, что сначала
менять, подседел или руль, вынос или седло.
Насчет колес понятно, что их облегчаем впервую очередь..."


В теории, подход порочный.
Оптимально сразу покупать то, что нужно, в том числе, вес. Седло
меняют на подходящее, а не из-за веса. Аналогично вынос.
Велы продают дорого. Но покупать отдельно компоненты будет еще дороже.
Апгрейды - в общем случае, покупаешь ненужное железо, потом сливаешь
его вдвое дешевле (в среднем). Вместо него покупаешь еще более
дорогое.
Потом, технические ошибки. У производителей работают инженеры, и
работают сразу на серию. В стоке ошибок практически не бывает,
особенно у сильных брендов.
Все эта тема должна называться "как обдурить самого себя и мощнее
профинансировать велоиндустрию".

Топик-стартер на "поехали" не унимается и требует сатисфакции. Ну, пусть его.

В трудных условиях Республики Беларусь есть вещи, которые приходится делать самому, без чего плохо.
1. Подбор седла и настройка посадки (высота, положение, наклон седла, длина и угол выноса, ширина руля, шатуны и педали). Этого никто вам толком не сделает. Хотя в хорошем магазине попытаются помочь, если у них есть нужные компоненты. Что не факт.
2. Сборка и настройка колес. Покупные колеса почти всегда собраны убого. И для того, чтобы не мешать вам их купить, этот факт старательно замалчивается.
3. Общее обслуживание велосипеда, привод и подшипники.
4. Замена дешевых стоковых компонентов на компоненты с нормальным ресурсом (цепь, педали, втулки, обода, тормоза, и т.п. зависит от того, что вы купили.) Цепь может быть "пластилиновая", подшипники могут быть без уплотнений (быстро "умрут" от воды), тормоза могут не работать, и т.п. Это типичные проблемы бюджетных велосипедов. Этим стоит заниматься, если что-то не работает либо имеет ресурс 1 месяц, но не из-за веса. Если купить вел за $1000, то не будет этих проблем. Ну, а дальше уже начинается борьба за вес и понты.

Счастливые люди - те, кто сразу купил хороший велосипед и катаются на нем.

И есть вейт-винеры (weight-whiner) - они не удовлетворены своим велосипедом, они очень несчастливы от того, что где-то в интернетах есть более легкие компоненты. У вейт-винера обязательно есть электронные весы, велосипед разобран, и он всегда мечтает купить более легкую ту или иную железку. Основная активность обычно в интернетах на форумах.

Это увлекательная игра, но я в ней не разбираюсь. Думаю, что результат все же легче достигается на уровне велосипедов. Один вел продал, другой купил, и можно снова катать. Но это мнение дилетанта и чайника :) Я предпочитаю катать, и мне хватает пунктов 1, 2 и 3.

Этот велосипед точно не стоит делать еще легче.